西湖区商品条形码管理办法

自Symbol公司1991年将PDF417作为公开的系统标准技术后，PDF417南昌条码为越来越多的标准化机构所推崇。如：AIM－1994年被选定为国际自动识别制造商协会（AIM）标准。ANSIMH10.8－1996年美国标准化委员会(ANSI)已将PDF417条码做为美国的运输包装的纸面EDI的标准。CEN－97年欧洲标准化委员会(CEN)通过了PDF417的欧洲标准。国际标准化组织(ISO)与国际电工委员会(IEC)的第一联合委员会第三十一分委员会正在起草PDF417二维条码标准。中国－PDF417二维条码已列为95期间的国家重点科技攻关项目。97年12月PDF417条码国家标准《四一七条码》已经正式颁布。AIAG/ODETTE1995年北美和欧洲汽车工业组织已将PDF417选定为各种生产及管理/纸面EDI的标准。

AAMVA1995年美国机动车管理局将PDF417选定为所有驾驶员及机动车管理的二维条码应用标准。美国一些州、加拿大部分省份已经在车辆年检、行车证年审及驾驶证年审等方面，将PDF417选为机读标准。TCIF美国工业论坛已将PDF417列为重要电讯产品的标识标准。EDIFICE欧洲负责EDI及条码在电子工业方面应用的工业组织已将PDF417定为管理/纸面EDI应用标准，并列入运输标识条码标签应用指南。巴林已将PDF417定为身份证的机读标准，最近还将有一些国家陆续在身份证上选用PDF417二维条码。美国国防部在其新的军人身份证上采用PDF417条码作为机读标准，将照片及紧急医疗信息编入条码，大约16,000,000多张军人卡已在700多个世界各地的美军基地投入使用。另外，美国国防部还将PDF417条码作为后勤管理和纸面EDI应用标准。

（1）用原版胶片制版印刷原版胶片合格与否直接影响到南昌条码的印刷质量，并非有了电脑和条码软件就能制作出合格的原版胶片。原版胶片必须严格按照有关国家标准制作。

（2）用户应委托具有条码印刷资格证书的企业印制条码具有条码印刷资格证书的印刷企业是中国物品编码中心根据国家有关规定统一组织认定的。这些企业都有条码质量管理手册，对条码标准及相关规定比较了解，能很好地控制条码的印刷质量。

（3）流通领域应严格把好条码质量关流通领域在进货时不但要查验商品条码相对应的合法有效的证件，相关工作人员还应掌握一定的条码技术知识，配备些最基本的条码检测仪器设备，如：JY—1B全中文条码检测仪，HHPQC800系列桌面型条码检测仪等。依据国家标准GB12904《商品条码》和GB/T18348《商品条码符号印制质量的检验》，验明条码的质量。

条码印刷质量是条码使用的基础。只有保证了条码的质量，才能顺利地被条码识读器扫描识读，才能打造一个和谐的条码应用市场环境。

企业大讲堂二维码不止QR码！生活中处处可见南昌条码的身影，然而对条码你又了解多少？是不是也存在这些误区呢？

常见误区一：条码只分一维码和二维码。实际上：条码的分类多种多样，除了这一种分类方式外，还有其他分类标准，比如按颜色，分黑白条码和彩色条码；按载体材质分，金属条码、陶瓷条码等....

常见误区二：二维码就是QR码。实际上：除了QR码以外，常见的二维码还有：PDF417、Datamatrix等....

常见误区三：长形的就是一维码，方形的就是二维码。

实际上：常见的二维码也有长形的哦！为了帮助大家避开这些误区，小编就和大家聊聊关于条码的那些事。

一维码一维码比较常用，如日常商品外包装上的条码就是一维码的一种。它的信息存储量小，仅能存储一个代号，使用时通过这个代号调取计算机网络中的数据。应用领域：产品标签，图书管理、物流出口、固定资产、医药食品等...滑动查看更多部分常见一维码罗列二维码二维码是近几年发展起来的。比如，2018年大火的支付码（QR码）就是二维码中的一种。它能在有限的空间内存储更多的信息，包括文字、图象、指纹、签名等，并可脱离计算机使用。

应用领域：扫码支付和溯源管理，医院、驾驶证、物料管理、货物运输。滑动查看更多部分常见二维码罗列拓展知识介绍完日常生活中常见的一维码与二维码，再一起看看其他类型的条码吧！

三维条码美国国家航空和航天管理局（NASA）采用，可直接嵌入物体的表面。彩色条码未来计划用于电影、电玩等商业性媒介上，以冀提供更高的安全性，甚至电影宣传片连结或其他附加功能。DPM码一种特殊的标识制作技术，可以实现直接在零部件表面上做标识，而不需要纸张、标签一类的标识载体。隐形条码利用无色隐形耗材（如荧光油墨、红外油墨等），通过印刷或者打印的方式将条码输出，条码在常态下为肉眼不可见，并且只有专门的识读器具才能够识读这种状态下条码。此类条码既不破坏包装装潢整体的效果、不影响条码功能，又能满足防伪需要。

给每捆盘条上户口，南昌条码技术在钢铁ERP中的应用，国内某知名大型钢铁企业实施ERP后，物流还未实施条形码管理系统之前，产品的搬倒、发运过程中存在着产品重复计量、数据人工输入速度慢易出错、标识混乱易发错品种等一系列弊端。实施条形码系统之后，盘卷的重量由条码系统从工艺秤自动采集。盘卷采用条形码来标识批号、存货编码、流水号（钩号）等信息。产品的管理更加细化，系统管理到每一卷线材及其存放的每个货位，有效地利用有限的货位资源；操作更加规范，由程序控制装车替代人为装车，避免了装错车的风险；流程更加简化，计量从三次降低到了一次，减少了客户排队等待时间和相关手续，极大地方便了客户；同时实现了出厂产品的有效跟踪提高了客户满意度。

解决方案

很多钢铁及重工行业的收发货是比较难于解决的问题，借助条码技术，就可以建立行之有效的条码解决方案。可凭条码卡实现进厂、现场提货、计量、质检、出厂、查询等功能。最终建设成为功能齐全、技术先进、管理简单的可扩展的销售业务条码管理系统。

1.产品入库①产品下线后通过工艺磅计量。②条码系统自动采集盘卷重量。③计量人员选择当前的批次信息，系统将盘卷重量和批次信息生成完整的标盘信息。并将此信息发送到条码打印机上，将条码编号后打印出来，并将数据传到ERP系统，及时增加库存。④打印后，通过条码剥离机将条码剥离，由计量人员将条码帖到铁牌上并挂牌。

2.发卡①通过制卡机制制作或者定购一批条形码卡。②每个客户可以申购多张卡。③通过对客户余额判断进行发卡或锁卡。④通过条码卡可以提取该客户的所有发运单。

3．车进厂①通过刷卡机对条形码扫描。②查询显示为该车制作的发运单，如果有则核对车号是否一致。并确认，并将提货货场告诉提货客户。③条形码系统自动在该张发运单上，做上入厂标记和进厂时间。（以方便查询该车是否进厂）

4．货场提货①客户在货场入口处，扫描条形码卡，打印出要提货的信息（即该车的发运单）。②由货场人员根据提货信息进行装货。③装货时使用扫描终端逐件进行扫描，将扫描数据一次传入该张发运单并生成销售出库单上，并保存签字，确认出库，以及时的减少库存。

5.质检①客户在开质证书处，通过多条形码卡的扫描，查询出该车的销售出库单，依据此号打印出该车的质证书。②质证书一式两份，一份由客户签字后留存备查，一份给客户使用。

6.出门（门岗）①客户持条码卡和质证书。②客户刷卡，通过车号查询出该车的销售出库单，并核实是否和实物一致。确定是否放行。

主要模块

1．电子秤数据读取模块生产下线对单卷线材进行称重，并将数据自动导入ERP系统所提供的完工单。

2．条形码生成打印模块建立条码信息表，条码关联完工单号，包括规格、批号、重量等信息（具体调研确定所有需要关联信息），由于建立了关联，条码的定义可以是无意义的。由系统根据编码规则生成（编码规则我们推荐用CODE128码的编码方式）条码；运用打印机编程语言完成标签自动打印工作。

1．仓储数据采集模块该模块采用条码采集器对货物进行条形码管理，具备着极大的优势，避免了手工输入，减少了出错的几率，使用方便灵活。该模块主要分为以下几个模块：

1、货物入库；（数据采集）2、货物出库；（数据采集）3、货物移库；（数据采集）4、仓库盘点；（数据采集）